vom 29.7. - 3.8..2012
Zeit und Ort: 29 JULI – 3 AUGUST 2011, Stara Zagora Bulgarien
Veranstalter: Enduro Club “Crazy Job”: Stara Zagora
47 Tsar Ivan Asen Str, Stara Zagora 6000
Joro Hadjiev
Mobile, ++ 359 88 8704455
Dancho Yordanov
Mobile: ++ 359 88 8702510
http://www.crazy-job.com
e-mail: crazyjob@mail.bg
Enduro Club “DESERTDREAM”
Günther Steger
Mobile: +43 664 101258
Walter Stiegler
Mobile: +43 664/3907567
e-mail: guenther.steger@gmx.at
e-mail: walter.stiegler@desertdream.at
Bulgarian X-Enduro Championship
95 D.Naumov, Stara Zagora 6000
Galabin Kolev
Mobile, ++ 359 88 9166402
Joro Hadjiev
Mobile, ++ 359 88 8704455
e-mail: endurobg@mail.bg
Veranstaltungscharakter:
“Six Days Crazy Job” ist ein offener Bewerb der Bulgarian X-Enduro Championship für Motorräder und ATVs
Klassen:
Ein Team besteht aus zwei Teilnehmern der gleichen Kategorie unabhängig von der Klasse in der sie starten; Die Teamwertung gilt nur für Teilnehmer der internationalen Wertung!
Die Streckenlänge für die Expertklassen beträgt zwischen 180 bis 250 km pro Tag mit höheren Schwierigkeitsgraden.
Die Streckenlänge für die Hobbyklassen beträgt zwischen 120 bis 200 km pro Tag mit etwas niedrigeren Schwierigkeitsgraden.
Die Streckenlänge für die Damen beträgt zwischen 100 bis 120 km pro Tag mit etwas niedrigeren Schwierigkeitsgraden.
Anmeldung und Versicherung (nur für Teilnehmer mit befristeter Lizenz):
Kosten und Hotel werden noch bekanntgegeben.
Technische Anforderungen an Motorräder und ATVs:
Am Wettbewerb dürfen Ein- und Zweizylindermotorräder und ATV, sowie Zwei- und Viertaktmaschinen teilnehmen. Alle Maschinen müssen völlig funktionsfähig sein. Der Geräuschpegel darf 96 dB nicht überschreiten.
Jedes Motorrad muß mit Scheinwerfern und Schlußlichtern ausgerüstet sein. Jeder Teilnehmer, der ohne Scheinwerfer oder Schlußlichtern fährt, wird disqualifiziert.
Nachtanken der Fahrzeuge:
Es ist eine Reichweite von mindestens 80 km erforderlich. Das Nachtanken erfolgt an bestimmten Stellen entlang der Wettbewerbsstrecke. Vor dem Nachtanken muß der Motor abgestellt werden.
Reparaturen:
Während des Wettbewerbs sind Reparaturen gestattet. Die dazu erforderliche Zeit wird aber zur
Gesamtzeit des Teilnehmers addiert. Während des Wettbewerbs darf der Teilnehmer alle Motorradteile
mit Ausnahme des Rahmens ersetzen.
Navigation:
Zur Navigation wird ein GPS-System verwendet. Jedes GPS soll ein Etikett mit der Nummer des Teilnehmers, sowie seinen Vor- und Nachnamen in Übereinstimmung mit der Startliste haben. Jeder Teilnehmer übergibt mit seinem GPS auch das Kabel zur Verbindung mit dem Computer.
Für die Modelle Garmin 60 CX, 60 CSX und Zumo sind keine Kabel erforderlich. Das GPS muß in der Lage sein, einen Track mit mindestens 3000 Punkten zu speichern. Jeder Teilnehmer muß „Track log“ für die Schiedsrichterkontrolle eingeschaltet haben.
Falls sich ein Teilnehmer mehr als 100 Meter von der Wettbewerbstrecke entfernt hat, ist er dazu verpflichtet, zum Abzweigungspunkt von der Strecke wieder zurückzufahren.
Die Fahrt zum Abzweigungspunkt soll aber langsam und dicht an der rechten Seite der Strecke erfolgen, bei Nichteinhaltung werden 2 Strafstunden zur Gesamtzeit dazu addiert. Falls sich ein Fahrer auf einer Streckenlänge von mehr als 1 km mehr als 100 Meter entfernt, wird das als Absicht gewertet und mit 4 Stunden bestraft.
Die Prüfung des Tracks erfolgt anhand eines sehr präzisen Computerprogramms. Dieses Programm ist speziell für diese Wettbewerbsart ausgearbeitet.
An Stellen, die hinsichtlich der Navigation besonders schwierig sind (Navigation durch dichte Wälder und scharfe Abzweigungen von der Hauptstrecke), werden Hilfsmarkierungen (Pfeile oder schwarz-weise Signalstreifen) zur besseren Orientierung angebracht.
Obligatorische Ausrüstung:
Startnummern:
Der Teilnehmer ist verpflichtet, die vom Organisator vergebene Nummer an die Vordermaske und die Seitenteile des Motorrades anzubringen. Der Teilnehmer klebt außerdem einen Aufkleber mit dem Namen des Sponsors auf (falls das vom Organisator angeordnet wird).
Startreihenfolge:
Beim Prolog starten die Wettbewerbsklassen in folgender Reihenfolge:
Die Teams können sowohl mit zwei, als auch mit nur einem GPS starten und müssen mit einer maximalen Zeitdifferenz von 30 Sekunden das Ziel erreichen.
Technische Abnahme vor dem Start:
Eine Stunde vor dem Start müssen sich alle Teilnehmer und Fahrzeuge in der für die technische Kontrolle vorgesehenen Zone befinden. Alle Maschinen müssen den Anforderungen der Straßenverkehrsordnung STVO entsprechen.
Der Wettbewerb umfaßt den Prolog und vier Etappen. Während der Fahrt durch bewohnte Ortschaften darf die Geschwindigkeit von 50 km/h nicht überschritten werden. Die Einhaltung der Höchstgeschwindigkeit wird über Track log des GPS kontrolliert.
Check Points:
Das Durchfahren der Strecke wird sowohl durch das GPS, als auch durch das Passieren der Kontrollposten bewiesen.
Jede verpaßte Kontrolle wird mit 2 Stunden bestraft. Vor jedem Kontrollpunkt werden 3 gelbe Flaggen in einem Abstand von 50m angeordnet. Die Kontrollperson trägt eine rote Signalweste.
Prologe:
Die Startreihenfolge des Prologs wird mittels Los entschieden. Jeder Teilnehmer und jedes Team müssen mindestens eine Runde beendet haben um in der Wertung aufzuscheinen.
Pause und Jause:
An einem geeigneten Ort (ungefähr in der Mitte der Tagesstrecke) wird die Rastzone organisiert. Jeder Teilnehmer bekommt in dieser Zone eine kleine Jause, sowie Saft oder Mineralwasser. Die Pause ist obligatorisch und beträgt 30 Minuten. Nach 30 Minuten läuft die Zeit für jeden der Teilnehmer weiter.
Gesamtzeit:
Die Gesamtzeit der Teams wird durch Addieren der Zeiten beider zum Team gehörenden Fahrer errechnet. Falls einer der Fahrer das Rennen nicht innerhalb der offiziellen Zeit beendet hat fällt das Team aus der Wertung. Die Teilnehmer sind verpflichtet, ihre GPS und Kontrollkarten sofort nach dem Durchgang den Schiedsrichtern zu übergeben.
Unfälle:
Jeder Teilnehmer ist verpflichtet, allen verletzten Kollegen erste Hilfe zu leisten (falls er die dazu erforderlichen Kenntnisse und Fertigkeiten besitzt), sowie die Organisatoren über den Vorfall sofort zu informieren. Beim Auftreten technischer Probleme ist die Unterstützung nicht obligatorisch.
Ergebnisse:
Die vorläufigen Ergebnisse werden jeden Abend um 21.00 Uhr im Foyer des Hotels veröffentlicht und ausgehängt.
Der Teilnehmer hat das Recht auf Einspruch innerhalb einer Stunde nach der Aushängung der Ergebnisse. Nach dem Ablauf dieser Zeit werden die Ergebnisse als endgültig betrachtet. Das Endurorennen ist eine nationale offene Meisterschaft, das heißt an alle Teilnehmer werden Punkte und Preise vergeben. Das Committe Enduro behält sich das Recht vor Änderungen im Reglement zu machen.
Hier können Sie sich zur Tour : SIX DAYS Crazy Job - Bewerb anmelden.