Kosten

Der Preis kann jetzt noch nicht vollständig ermittelt werden, da bei dieser Tour mehrere Partner beteiligt werden. Es ist auch noch nicht geklärt welche Fahrzeuge der Organisation mitfahren und welche vor Ort die Tour unterstützen. 

Folgende Aufwändungen werden voraussichtlich in die Reisekosten eingerechnet:

• Transportkosten für Motorräder und Gepäck sind ab Semriach inkludiert
• Wüstencamps
• Frühstück und Hauptmalzeit beim Camp
• Benzinkosten für Motorräder beim gemeinsamen Tanken
• Bei erstmaliger Teilnahme pro Jahr werden davon 10,-- € als a.o. Mitgliedsbeitrag angerechnet

 Nicht inkludiert sind:

• Flugkosten
• An- und Abreise zwischen Wohnort und Tourenstart/Tourenziel (Flughafen München)
• Reparaturen und Abschleppkosten
• Trinkgelder
• Getränke aller Art (außer Tagesration an Trinkwasser)
• Malzeiten abseits des Camps
• Versicherungen
• Fahrzeugeinreisekosten
• persönliche Ausgaben
• Verpflegung während der An- und Abreise

Kurzbeschreibung der Tour

Bei der letzten Reise im November nach Tunesien hatte ein Gruppe wieder den Roten See (bei den Einheimischen auch Verlorener See genannt) erreicht.

Die Biker haben nicht schlecht gestaunt, als sie dort ankamen. Mittlerweile wurde nämlich ein richtiges Camp aufgebaut. Es war alles da – ein Café/Restaurant, Beduinenzelte und wenn man sich mindestens einen Tag vorher mit Mohammed in Verbindung setzt, dann wird auch das Benzin an den Roten See geliefert.

Damit ergeben sich völlig neue Perspektiven um auch das Gebiet rund um den Roten See und südlich davon zu erkunden und zu bereisen.

Diese Chance wollen sich einige beherzte Teilnehmer nicht nehmen lassen und mit Günter R. haben wir schon mögliche Varianten ausgetüftelt.

Der Plan:

Die Anreise erfolgt wie immer per Flugzeug nach Djerba. Dort werden die Teilnehmer erwartet und setzten sich gleich mal auf ihr Motorrad.
Gleich am ersten Tag geht es nach Ksar Ghilane od. Camp Ain Sebat und die Gruppe übernachtet dort.

Am folgenden Tag wird die Strecke von Ksar Ghilane od. Camp Ain Sebat zum Roten See in Angriff genommen. Die Route führt zum Brunnen Ain Sebat, weiter zum Kleinen Dekanis und dann direkt Richtung Westen zum Roten See.

Je nachdem wie die Route auf der Hinfahrt bewältigt werden konnte, bleiben wir 3 oder 4 Tage am Roten See. Das ist dann für die nächsten Tage der Standplatz für die 4x4 Fahrzeuge und die Tankstelle für Leib und Seele und selbstverständlich auch für die Bikes.

Die Motorradfahrer bereisen die umliegende Gegend und können sich in völlig neuen Gebieten austoben.
Hier gibt es unzählige Möglichkeiten und absolut interessante Ziele die schon lange keiner mehr besucht hat.

Die Rückreise erfolgt ähnlich wie die Hinfahrt. Ob bei der Hin- oder Rückreise ein Hotelquartier benötigt wird, ist abhängig vom Flugplan. Der Flug und eventuelle Hotelnächtigungen werden von unserem Partner El Mundo organisiert.

Als Reisetermin ist folgender Zeitraum geplant:

Abfahrt am 3. April 2012      -          Rückkehr am 10. April 2012.

Streckencharakter

• Pisten, Wellblechpisten, Sandverwehungen
• Sandpisten, auch tiefer Sand
• Dünenquerungen

Fahrkönnen:   guter EndurofahrerIn

Ausrüstung

• Einzylinder Enduros
• neuer Reifensatz
• kein Zusatztank notwendig
• bei Schlauchreifen muss unbedingt ein Satz Schläuche vorhanden sein